BMW F 800 ST
"<table>
<tr>
<th colspan=""2"">Technische Daten *</th>
</tr>
<tr>
<td>Hubraum:</td>
<td>798</td>
</tr>
<tr>
<td>Zylinder:</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>PS/KW:</td>
<td>85/63, 34/25</td>
</tr>
<tr>
<td>Fahrzeuggewicht (kg):</td>
<td>209</td>
</tr>
<tr>
<td>Sitzhöhe (mm):</td>
<td>820</td>
</tr>
<tr>
<td>Ventilspiel (Ein):</td>
<td>KALT 0,18-0,26 MM</td>
</tr>
<tr>
<td>Ventilspiel (Aus):</td>
<td>KALT 0,27-0,35 MM</td>
</tr>
<tr>
<td>Leerlaufdrehzahl:</td>
<td>1250 ± 50 U/MIN</td>
</tr>
<tr>
<td>Vergaserluftschraube:</td>
<td>EINSPRITZUNG 43MM</td>
</tr>
<tr>
<td>Reifendruck (vorn):</td>
<td>2,5 BAR</td>
</tr>
<tr>
<td>Reifendruck (hinten):</td>
<td>2,9 BAR</td>
</tr>
<tr>
<td>Zündkerze 1:</td>
<td>NGK DCPR8E</td>
</tr>
<tr>
<td>Zündkerze 2:</td>
<td>NGK DCPR8EIX</td>
</tr>
<tr>
<td>Elektrodenabstand:</td>
<td>0,9 MM</td>
</tr>
<tr>
<td>Standrohr Ø:</td>
<td>43 MM TELEGABEL</td>
</tr>
<tr>
<td>Kette/Endantrieb:</td>
<td>ZAHNRIEMEN</td>
</tr>
</table>
<br>
<table>
<tr>
<th colspan=""2"">Füllmengen *</th>
</tr>
<tr>
<td>Gabel pro Holm:</td>
<td>520 ML SAE 10W</td>
</tr>
<tr>
<td>Motoröl ohne Filter:</td>
<td>SAE 15W-50</td>
</tr>
<tr>
<td>Motoröl mit Filter:</td>
<td>3,0 L MIN. API SJ</td>
</tr>
<tr>
<td>Bremsflüssigkeit:</td>
<td>DOT 4</td>
</tr>
<tr>
<td>Betriebsstoff:</td>
<td>16,0 LITER</td>
</tr>
<tr>
<td>Kühlflüssigkeit:</td>
<td>CA.1,3 LITER</td>
</tr>
</table>"